Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad bil - 10 varningsskyltar

Den ideala begagnade bilen är inte den billigaste du kan skrapa bort ditt lokala återförsäljare eller få från en privat säljare på Craigslist. Om dess bränsleeffektivitet är dålig och det kräver tungt underhållsarbete varannan månad, är din ekonomi på en tuff tur. Trots allt är inte ens begagnade bilar exakt kortsiktiga investeringar.

När du shoppar används är ditt mål att hitta en anständigt fungerande bil som passar in i din budget - och den budgeten ska inte bara redogöra för själva bilen utan för driftskostnader, underhållskostnader, garantier och så vidare. En begagnad bil kan antingen visa sig vara en välsignelse eller en mardröm - så för att undvika det senare, här är tecken att se upp för.

Vad man ska undvika när man handlar efter en begagnad bil

1. Felinställda kroppsdelar

Felanpassade karosspaneler är en av de vanligast observerade bristerna i begagnade bilar. Men vad många säljare försöker gå bort som mindre ytoregulariteter skulle kunna maskera något mycket mer olyckligt, till exempel en stor bilolycka. Det är därför det är viktigt att se till att bildörrar och karosspaneler, såväl som bagageutrymmet och huven, är jämnt anpassade.

Till exempel är en begagnad bil med en CAPA (Certified Automotive Parts Association) klistermärke på en av dess delar ett tydligt tecken på att bilen har genomgått kollisionsreparation för den delen. Mer uppenbara problem, som bucklor och strukturella knäckar, är lättare att upptäcka på bilens kaross. Vid närmare granskning, om du märker några oregelbundenheter i bredden mellan sömmarna som fodrar bildörrarna, fendrar eller huva, betyder det säkert att bilen har sett sämre dagar än vad säljaren hävdar, och kanske inte är värt priset eller risken av ägande.

2. Shady Interiors

Säljare kan försöka sälja det lyxiga yttre utseendet på en begagnad bil för att locka köpare. Men de kan också försöka täcka dålig interiörkomfort och design.

Om det finns rippor, fläckar eller sprickor som inte lätt kan fixas, kan du behöva leta efter en annan begagnad bil. Att analysera recensioner och modellbilder av en bil när den var ny kan ge dig en god uppfattning om dess ursprungliga inredning och om omfattningen av dess försämring.

Tänk också på att fläckar och missfärgningar i bilens klädsel kan vara tecken på tidigare översvämningar, vilket kan leda till elektriska problem längs vägen. Å andra sidan är helt nytt klädsel också något att vara försiktig med eftersom det kan vara ett försök att täcka vattenskador. Att undersöka interiören hjälper dig att bättre utvärdera komfortfaktorn och kvaliteten på de använda materialen och planera för ett mer effektivt utnyttjande av lagringsutrymme i bilen.

3. Finansieringserbjudanden för återförsäljare som är för bra för att vara sanna

Bilfinansiering är lätt, och många återförsäljare hjälper verkligen att göra processen "enklare" genom att erbjuda dig "de bästa räntorna på marknaden." Tänk på att begagnade bilhandlare är mellanhänder som hoppas på en cool provision medan du erbjuder ett billån. De gör inte dig speciella fördelar bara för att du köper en begagnad bil. Du bör vara ännu mer försiktig om de presenterar ett billån med en ränta som är extraordinärt bättre än marknadsräntorna - i allmänhet är det bara 10% av köpare som är kvalificerade för 0% eller återförsäljarlån med låg ränta.

Om du är en första gången köpare med en inte så imponerande kreditbetyg, se upp för speciella finansieringserbjudanden. De bär ofta bördan av en enorm utbetalning och en hög APR, som kan förvandlas till ett stort ekonomiskt ansvar för dig längre fram. Det är till och med möjligt att ett sådant avtal kan ha vilseledande villkor för att dölja andra inblandade avgifter, till exempel en förskottsbetalning.

Därför bör du alltid shoppa runt och undersöka bankräntor och lokala långivare när du tecknar ditt billån. Lokala kreditföreningar representerar ett annat bra finansieringsalternativ, eftersom de vanligtvis erbjuder räntesatser 1% till 2% lägre än bankräntorna.

4. Pushy säljare med impulsiva förhandlingstrick

Som köpare av begagnad bil måste du hålla dina känslomässiga och impulsiva beslut i kontroll. Lite forskning och affärsskick kan hjälpa dig att hitta det perfekta köpet för ditt begagnade bilköp. Kom ihåg att kunden alltid är kung, så tveka inte att låta säljaren spela enligt dina regler.

En sund ballpark-siffra är grunden till ett produktivt förhandling mellan dig och säljaren. Men först måste du först bekanta dig med bilens prisnivå genom att konsultera webbplatser som Kelley Blue Book, Edmunds och CarsDirect. Du kan också köpa en begagnad bilrapport från konsumentrapporter för att ta reda på vad återförsäljare betalar för en bil. True Car är ett annat alternativ som visar hur mycket andra konsumenter betalar för en ny bil.

Precis som biltillverkare vill begagnade bilhandlare också annonsera speciella rabatter och återbetala incitament på certifierade förägda bilar för att locka fler kunder. Innan du besöker en återförsäljare ska du undersöka vilka incitament som erbjuds på webbplatsen för att se vilka du är berättigad till.

5. Manipulerad kilometertidsur

Den genomsnittliga körsträckan för bilar svävar runt 10 000 per år. Om körmätaren inte överensstämmer med åldern och utseendet på det begagnade fordonet du tittar på, kan det hända att något fiskigt pågår. Här är några tecken som kan hjälpa dig att bekräfta dina misstankar angående bilens körsträcka:

• Bilar som har genomgått många motorvägsresor bör definitivt visa många flisar gjorda av stenar framför motorhuven, galler och stötfångare. En bil med lika många mil har troligen inte visat tunga tecken på ytliga slitage. Om en bil med låg körsträcka har sådant slitage kan det vara ett tecken på att kilometertelleren har ändrats.
• Slitna säkerhetsbälte, pedalgummi och ratt. Mer slitage indikerar ett mer kraftigt använt meningsstyrt fordon.
• Biltjänstregister kan hjälpa dig spåra underhållsarbetet som utförts på det av de listade garage och bekräfta körsträckan som registrerades under den senaste tjänsten.

6. Envis styrväxel

Att köpa en begagnad bil med en sliten styrmekanism eller skadad koppling är inte bara ekonomiskt oklokt, det är extremt farligt. Här är allt du behöver göra för att din bilstyrning ska fungera:

• Med bilen på tomgång, vrid rattet åt höger och vänster för att kontrollera om det finns något slackt eller klumpande ljud.
• Medan du tar den ut för en provkörning på en jämn, platt väg, bör din ratt inte bete sig skakligt och kräva ständiga balanseringsinsatser för att korrigera din kurs.

Det kan också innebära att det finns problem med bilens drivlinor, däck, fjädring eller ram, vilket innebär att det troligtvis kommer att vara en obehagligt hög underhållsinvestering att göra någonstans längs linjen.

7. Felaktig motorljus

Motorljus är fönstren till en bils själ. De ger dig en direktvisning av bilens prestanda och hjälper dig att vägleda den mer effektivt. Så om säljare av begagnade bilar säger till dig att ett funktionslöst motorljus inte är en stor sak, ta dem inte bara till sitt ord.

Skaffa en mekaniker för att använda en OBD-kodläsare eller få en produkt som CarMD för att ta reda på felkoden. Du kan sedan undersöka den specifika koden och kontrollera om det är ett problem som är värt att oroa dig för. Om motorljuset inte tänds omedelbart - eller tänds efter en lång fördröjning - när du vrider på nyckeln i tändningen kan det vara ett tecken på att en säljare har manipulerat och försökt dölja ett problem från dig.

8. Shaky Suspension

”Rädsla för dödsskalningen” är en varning som ofta kastas av mekaniker och erfarna förare. Det är det fruktade rappande, bangande ljudet som kommer från motoren i en bil, särskilt när det inte har värmts upp ännu. Om du känner konstiga vibrationer i ratten, kan det vara ett problem framtill på grund av styrledningen. Å andra sidan, om du upplever vibrationer i bilstolen, kan det vara ett problem på baksidan av bilen, till exempel med ett hjullager eller ett däck..

Kontrollera bilupphängningen genom att trycka ner varje skärm och snabbt släppa taget. Det bör återfalla mjukt minst en eller två gånger. Om du ser fler rebounds än så, betyder det att du har att göra med väderbitna stötdämpare. Därför kan du uppleva alltför ryck och studsar även när du reser på släta ytor med måttliga hastigheter. Om du känner att fordonet tenderar att driva när du svänger, är det ett tydligt tecken att dina bilchocker måste repareras eftersom de sätter ditt fordon i riskzonen för en farlig rollover.

Dessutom, om upphängningen i den begagnade bilen är utsliten, är det mycket mer troligt att det lämnar ojämna däckmönster på marken. Detta är ett tecken på att fjädring misslyckas och att det är ojämnt tryck på däcken.

9. Bakrör i dåligt skick

Kunder tenderar att föredra en smidig testkörning som den ultimata prestandamåttet för en begagnad bil, och de glömmer att inspektera de små saker som också betyder något. En svängrör är en av dessa små saker som ger dig ett indirekt mått på bilens inre hälsa.

Här är de fyra olika typerna av rökmönster som kan komma ut ur bilens rör:

• Puff av vit rök medan startar. Detta är ett resultat av kondens och är inte orsak till panik.
• Svart rök efter att bilen har värmts upp. Ett tecken på alltför rik luft-bränsleblandning på grund av ett smutsigt luftfilter, en defekt syresensor eller massa-luftmätare (måttlig investering i reparationer krävs).
• Blå rök. Resultatet av oljebränning (omfattande investeringar i reparationer behövs).
• Billowing White Smoke. Vattenloggning i förbränningskammaren på grund av en blåst huvudpackning eller skadat cylinderhuvud (omfattande investeringar i reparationer behövs).

När det gäller analys av avgasrök bör molniga vita eller blåfärgade rökmönster vara tillräckliga för att du ska leta efter en annan bil på grund av den kostsamma skada de indikerar. Å andra sidan är svarta eller djupgråa eller dimmiga vita rökmönster inte sådana avbrytare eftersom de indikerar skador som kan fixas med låga till måttliga investeringar i reparationer.

10. Otillräcklig bilpapper

En fullständig brist på service- eller underhållsposter är inte kännetecknet för en pålitlig och ansvarsfull säljare - och dessutom är det inte troligt att någon skulle sälja en bil till ett bra pris om den fortfarande fungerade så bra som ny och aldrig behövde mycket underhåll.

Om du fortfarande är intresserad av ett fordon som saknar pappersarbete, rekommenderas det att du får din egen oberoende inspektion utförd av en pålitlig mekaniker för att diagnostisera bilen korrekt. Du kan också ta hand om en omfattande fordonshistorikrapport från källor som CARFAX. Detta kan låta dig kontrollera antalet tidigare ägare och misslyckade inspektioner, och om det har räddats eller stulits.

Tyvärr har praxis med bilkloning gjort det lättare för säljare att lura kunder. Bilkloning innebär i huvudsak att stjäla registreringsskylten från ett fordon och placera den på ett annat, oanslutet fordon. Därför, om det finns några böter eller skulder i samband med den licensierade nummerskylten, blir ägaren av den klonade bilen ansvarig för olagligheten.

Om du är ett offer för det här brottet kan du förlora både bilen och pengarna när myndigheterna har fått reda på det. Om detta inte skrämmer dig att vara noggrann med dina bilpapper, kommer ingenting någonsin att göra.

Slutord

Tro det eller inte, begagnade bilbedrägerier är långt ifrån ovanliga, och lite vaksamhet kan gå långt i att hjälpa dig att få rätt uppgift. Det sista du vill ha på din tallrik är en bit bärbar skräp som klämmer hårt på ditt skuldpressade konto. Även om du inte har exceptionell mekanisk kunskap kan du fortfarande göra lite research i förväg innan du går till en begagnad bilhandlare för att ta reda på vad du behöver och vad du bör undvika.

Har du någonsin gått med bilshopping? Vad mer ska första gången kunder se upp för?